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玉磨铁路21标跨线立交公路桥架梁全部完成
  编辑:刘影 周腱  时间:2020-05-08  点击量:   
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5月7日,随着最后一片箱梁缓缓放下,企业承建的玉磨铁路21标承建的2座公跨铁立交桥架梁全部完成,为后续道路改移及站后工程建设奠定了坚实的基础。

施工现场

玉磨铁路21标段内共有跨线立交公路桥2座,即勐腊跨线立交公路桥和大龙哈跨线立交公路桥。预制梁共计20片,其中25m预制箱梁4片、16m预制空心板梁16片。

预制梁场至架梁地点最远距离达40公里,最大梁片重达82.8吨,同时桥底至路基面净空约12米,运输及架设安全为重中之重。为了确保架梁任务的顺利完成,项目部组织各项资源提前规划运梁所需线路,做好预制箱梁及板梁的运输、现场吊装架设、支座垫石复测等工作。优化架梁方案,严格技术交底,组织安全培训,实行旁站制度,严格过程控制,确保架梁施工安全可控,为后续施工提供强有力安全保障。

为抢回受疫情影响的施工进度以及最大限度减少运梁过程中对当地交通的影响,项目部将白天运梁和架梁,改为晚上运梁白天架。作业人员和设备从原来1班增加至2班,保证架梁连续作业,把受疫情影响的时间抢回来。

据了解,正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间,至老挝万象有望实现夕发朝至。


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